5月18日，巨湾技研宣布其与特来电新能源股份有限公司（以下简称特来电）达成战略合作，根据计划，双方将在2022年-2025年，在全国各城市联合共建1000座超充站，并于2023年底前在广东、海南等地投建不少于300座超充站。
图片来源：巨湾技研
目前，双方合作建设的10个XFC超充站已在广州正式上线。据了解，巨湾-特来电XFC超充站覆盖广州市5大核心区，分布在城市快充场站、国道、省道等大功率充电场景，并且采用“类加油站”模式，超充终端最大输出功率可达600KW，充电5分钟续航300+公里。
另外，在超充设备兼容性方面, 巨湾-特来电XFC超充站采用“1+N”模式分体式充电机，超充设备可给广汽AION、吉利极氪、特斯拉等具备快充功能的多款车型提供高效充电服务，采用液冷枪线与柔性充电，根据不同车辆充电需求进行充电功率的集中和智能分配。
巨湾技研选择与特来电合作，主要原因之一是特来电充电终端投建数量、充电量、流量、技术、运营体系处于行业领先位置，另外特来电首创了新能源汽车安全充电网双层防护技术，有效解决了烧车问题。
当前，巨湾技研正依托广汽埃安超充车型打造超充生态网络，在特来电之前，巨湾技研还与天枢能源达成合作，双方将在2022年-2024年，在国内100座城市联合共建1000座超充站。
目前广汽埃安超快充车型是AION V plus70超充版，它搭载了巨湾技研自主研发的3C倍率电池，充电从30%到80%用时10分钟。巨湾技研XFC极速电池产品的充电倍率覆盖3C-6C，据悉，配备巨湾技研6C倍率电池的车型当前已获得整车公告，不久后将上市销售。
随着超充车型陆续上市，巨湾技研电池产线在加速投建。今年5月初，巨湾技研完成了近10亿元A轮融资，融资将用于XFC极速充电技术研发、电池产能扩建以及超充生态推广，巨湾技研预计2023年将新增XFC极速电池产能8GWh，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力。
本文来源：盖世汽车资讯
