东风集团旗下轻纯电专注者东风EV新能源以一款东风EX1PRO车型打开市场，成了新能源代步车型中的新兴力量。2022年汽车市场迎来前所未有的上游原材料大幅上涨、补贴退坡和生产困境，全行业迎来持续涨价潮。5月17日，东风EV新能源旗下东风EX1PRO系列车型也没能扛住压力，宣布从2022年5月20日零时起涨价3000元，涨价后的这款车型前景怎么样呢？
销量不减反增，消费者看好东风EX1PRO
据了解，东风EX1PRO涨价后销量并没有受到影响，甚至还有小幅增长。这是为什么呢？原因一：这款车虽然涨价3000元，但其涨价幅度是最低的，在全行业普遍涨价的情况下能够坚持到最后调价，且上涨的幅度很“克制”，涨价对于品牌并无太大影响。原因二：目前消费者都比较理性，无论是刚需购买，还是家庭增购车辆，在选择5-8万元级别车型作为代步工具，能否满足日常半径出行需求，这很关键，消费者在购买前都会多方对比。东风EX1PRO系列车型在同级竞品以高性价比得到了消费者的信赖。
东风EX1PRO凭什么成性价比之王？今天就来盘点一下这款车型的商业打法。
第一，定位5万元左右小型SUV车型，消费市场极具潜力。其他价格区间的市场，不仅直接面临着传统燃油车的激烈竞争，还有来自不少新能源老品牌的混战，除此之外还有品牌知名度的较量，要想突围非常难。
而东风EX1PRO涨价后的价格在5.27万~5.97万之间，立足城市家庭第二辆代步车，以及下沉市场家用车型。上下班通勤、买菜接娃、周边游等人们日常生活全场景都适用。小型SUV的车型比一般的小型电动车更具吸引力，成为大家都能用得起的国民电动汽车，走了一条极致性价比之路。
第二，央企品牌，军工品质，东风集团作为拥有50余年的老牌汽车厂家，其强大的军工实力不容小觑。因此，东风EV新能源的理想不是造一台‘汽车玩具’，而是真正改变大众出行生态和出行体验的主流产品。虽然定价是5万元左右的车型，但是东风EX1PRO各方面的配置都是不错的。
续航里程方面，续航里程达到了CLTC321公里，而且全系标配快慢双充，真正可以做到充电一次代步一周。即可以满足城市通勤代步需求，也可以满足中短途出游。这样的配置在定价7-8万元的车型甚至都无法达到；空间上，全系5门4座车型，车的长宽高分别是3732*1579*1515mm，轴距2423mm，前后两排人坐一点都不拥挤；在动力方面，东风EX1PRO搭载的永磁同步电机最大功率33kW，最大扭矩125N·m；安全方面，采用国际ASIL-D最高安全等级标准、980MPa核潜艇级高强钢。全系都标配了驾驶安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统等，给足了消费者安全感。
第三，高效触达消费者。在当前瞬息万变的营销市场中，人群找准了、产品质量好都只是基础，品牌还有一个非常重要的工作就是高效触达消费者，毕竟如今酒香也怕巷子深。东风EV新能源一边稳固产品根基，一边通过广泛宣传让消费者了解品牌。
通过车身潮改、热门话题等符合年轻人的互动玩法，东风EV新能源成功撬动了网络的传播力量，在持续扩大品牌声量的同时，也在无形中完成了与消费者在情感上的双向主动触达。让更多人认识到东风EX1PRO这款车的魅力所在。
写在最后：
品牌从0到1，或许一个强项就够了，例如产品实力、渠道能力、营销能力等等，将一项能力做到极致，品牌销售额就能增长。但从1到n，考验的不再是单一能力，而是综合能力，包括品牌力、产品持续创新力、营销力等，缺乏任何一项都难以真正做大做强。东风EV新能源以上三点虽然还没做到最好，但已经在同步发力，品牌前景值得期待。
本文来源：盖世汽车资讯
