莱茵金属已开发出一款全球独一无二的玻纤悬架弹簧。总部位于德国杜塞尔多夫的科技集团莱茵金属与一家知名主机厂合作，通过技术展示向公众介绍这一产品。新型悬架弹簧采用了专利设计，其在非簧载质以及性能方面具有显著的轻化优势，赢得了该主机厂的青睐。
凭借这份订单，公司将进一步提升其作为汽车行业领先零部件供应商的地位，尤其是在传统内燃机以外的应用领域。 作为汽车行业内久考验的合作伙伴，莱茵金属多年来凭借其在创新材料方面的专业知识，一直在轻化领域做出了宝贵贡献。进而有助于降低油耗并提高电动汽车的行驶里程。
该主机厂于 2021 年初释放订单。公司在位于德国内卡姆的工厂完成 开发阶段工作后，玻纤悬架弹簧在严格保密的条件下被安装在其测试样车上。在被成功验收之前，该产品必须通过包括路测在内的一系列的密集测试。
另外，公司与其他知名主机厂的进一步共同开发工作也正在进行中。 凭借创新型悬架弹簧系统，公司不仅取得了技术上的突破，而且迈入了具有巨大增长潜力的新兴市场。莱茵金属材料与贸易事业部的研发部门从事各种底盘相关部件的研究与开发，并以实现产为目标。
悬架弹簧连接着车轮和底盘，因此在车辆的操控性和安全性方面发挥着重要作用。与传统的钢制螺旋弹簧相比，莱茵金属的新型玻纤悬架弹簧在非簧载质方面具有高达 75% 的轻化结构优势，特别适用于 提高电动汽车的续航里程。
除了轻化的特点之外，开发团队还非常重视最大的侧倾和俯仰稳定性、材料的高阻尼特性以及卓越的 NVH 表现。在防腐蚀方面，玻纤弹簧也比传统的钢制弹簧更具优势。因为玻纤只能被某些化学品腐蚀，而不能被氧气和水腐蚀。该玻纤弹簧与传统弹簧的安装空间相同并具有出色的耐久性。其良好的应急操作性能，使车辆在紧急情况下能够继续行驶。
莱茵金属在移动出行和防务性领域具有数十年的技术专长积累，同时具备着眼未来趋势和发展的创新精神，为创新型悬玻纤架弹簧的开发奠定了基础。
公司在汽车轻化领域拥有丰富的专业知识，下属的铸件部门是汽车轻化铝部件的行业领先供应商。产品组合包括结构件和底盘件，以及马达壳体和电池托盘等电动汽车专用部件。此外，自 2019 年以来， 莱茵金属持有总部位于德国施塔德的 Carbon TT 有限公司（Carbon Truck & Trailer GmbH）约 25% 的股份。该公司主要生产由碳纤维增 强塑料，聚焦于应用在轻型商用车领域的低成本底盘部件。
本文来源：盖世汽车资讯
